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原油運價波動下降 成品油運價小幅下降
專欄:行業新聞
發布日期:2018-04-16
閱讀量:2307
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  中國外貿進口油輪運輸市場周度報告(2018.4.12)  中國國家主席本周二博鰲論壇上表態,中國將主動擴大進口。美國總統周四回應,這將帶來兩國彼此不加征關稅的可能性。中美貿易戰危機有所緩解,國際油價出現上跳行情。布倫特原油期貨價格周四報72.09美元/桶,較上期上漲5.9%。隨著進入傳統的運輸淡季,全球原油運輸市場大中型船運價繼續下行,阿芙拉型船運價穩中有漲,綜合水平波動下降。中國進口VLCC...

  中國外貿進口油輪運輸市場周度報告(2018.4.12)

  中國國家主席本周二博鰲論壇上表態,中國將主動擴大進口。美國總統周四回應,這將帶來兩國彼此不加征關稅的可能性。中美貿易戰危機有所緩解,國際油價出現上跳行情。布倫特原油期貨價格周四報72.09美元/桶,較上期上漲5.9%。隨著進入傳統的運輸淡季,全球原油運輸市場大中型船運價繼續下行,阿芙拉型船運價穩中有漲,綜合水平波動下降。中國進口VLCC運輸市場船多貨少、運價下跌。4月12日,上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數(CTFI)報562.91點,較上期下跌10.3%。

  超大型油輪(VLCC):運輸市場船多貨少,運價跌幅較復活節前放大。中東航線5月初貨盤還未放出,4月底仍剩少量貨盤,前期壓港船舶緩慢釋放,運力重新聚集,供需狀況再度惡化,運價一路下滑。西非航線活躍度更低,呈量價齊跌走勢。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波27萬噸級船運價(CT1)報WS41.12,較上周二下跌11.7%,CT1本期的5日平均為WS43.41,較上期下跌7.2%,等價期租租金(TCE)平均1.03萬美元/天;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS41.33,下跌8.4%,平均為WS43.07,TCE平均1.2萬美元/天。

  蘇伊士型油輪(Suezmax):運輸市場歐洲航線運價下降,亞洲航線運價上升。西非至歐洲市場運價從WS56逐漸跌至WS52(TCE不足0.2萬美元/天)。一艘13萬噸級船,西非至地中海,4月22日貨盤,成交運價為WS55。地中海和黑海航線運價小幅下降至WS73,TCE不足0.4萬美元/天。中東至地中海的貨盤成交活躍,運價逐漸提高。一批14萬噸級船,巴士拉至地中海,4月中下旬貨盤,成交運價從WS26逐漸提高至WS40。伊朗至地中海運價在WS42至WS45之間。波斯灣至印度航線運價在WS70上下。

  阿芙拉型油輪(Aframax):運輸市場運價穩中有漲。波羅的海短程運價從WS70以下回升至WS85,TCE達到1.0萬美元/天。其他航線運價基本平穩。跨地中海運價維持WS77上下,北海短程運價小幅上升至WS96,2條航線的TCE仍在保本點以下。7萬噸級船加勒比海至美灣運價維持WS90水平(TCE約0.2萬美元/天)。亞洲行情運價更為穩定,波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞運價都保持在WS85,TCE分別為0.25萬、0.55萬美元/天。中國進口航線未見成交報道。

  國際成品油輪(Product):本周成品油運輸市場石腦油運價下跌WS10,大西洋航線運價穩中有升,綜合水平保持小幅下降態勢。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價跌至WS90(TCE大約0.7萬美元/天),5.5萬噸級船運價跌至WS109(TCE約0.8萬美元/天);印度至日本3.5萬噸級船運價跌至WS133(TCE約0.55萬美元/天)。美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運價小幅上升至WS87左右(TCE仍在保本點附近);歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價大幅提升至WS135(TCE約0.6萬美元/天)。歐美三角航線TCE小幅提高至0.8萬美元/天。

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